Умный подход к реставрации автомобилей

Category Archives: RokSprocket Tabs Мойка двигателя

Tовары

Read More ...

FAQ

Часто задаваемые вопросы

Как часто мыть двигатель?

Мойку двигателя стоит производить по надобности, переусердствовать не нужно. Можно делать легкую поверхностную мойку подкапотного пространства и это рекомендуется делать 2 раза в год – весной и осенью. Не целесообразно мыть двигатель зимой, так как вода попавшая в труднодоступные места может замерзнуть и создать дополнительные проблемы.

Почему некоторые автомойки не берутся мыть двигатель?

Все зависит от умений и наличия специальной химии.

Для чего лакировать двигатель?

Лакировка придает не только эстетический вид, но и имеет практические свойства, как предотвращает коррозию и окисление металла. Тонкая полимерная пленка покрывает подкапотные поверхности, улучшает их внешний вид и препятствует накапливанию на них загрязнений, электрические разъемы получают дополнительную влагоизоляцию.

Не нашли нужный Вам ответ?  Напишите нам свой вопрос и мы обязательно ответим и с удовольствием поместим вопрос с ответом сюда. Задать вопрос.

Read More ...

Важно!

Не заводите двигатель до полного удаления воды с двигателя и его прилегающих деталей, особенно это казаеться электрических компонентов. Если влага остаеться в электрических соежинениях то сильно резко возрастает риск выхода из строя электроники автомобиля.

Мойка двигателя производится специальными средствами, такими как пена, которая изготавливается на основе различных реагентов и щелочи. Так же в моющем средстве имеются добавки против окисления металла и электрических клемм.

Мойка двигателя происходит в три этапа:

Сначала на сухой мотор наносятся средства для мойки двигателя это высоко вискозный эмульгаторный концентрат, который используется для мойки двигателя и его химчистки.

Этот эмульгатор наносится через распылитель под большим давлением воздуха. Кроме того, он идеально закрепляется на всех стенках двигателя и моторного отсека и поэтому легко удаляет всевозможную грязь и пятна. Также такой эмульгатор служит великолепной защитой от ржавчины.

Следующий этап: Тщательное смывание большим количеством воды с малым давлением.

И последний этап: двигатель продувается сжатым воздухом, после наноситься консервант, который отлично вытесняет воду со всех поверхностей. После высыхания двигатель под капотом выглядит как новый!

Поэтому мойку двигателя лучше доверить специалистами.

Read More ...